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yss サスペンション BMW C400GT C400X用 サスペンション BMW yss C400X。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。YSS サスペンション GAS ECO LINE REAR SHOCK XJR400 4HM用 RC302-320T。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。Amazon | Matris(マトリス) BMW C400GT(18)/C400X(19) リアショック。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。マジェスティ250SG03J用 社外リヤサスペンション　マグザムSG17J。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。ダエグ　フロントフォーク　ZRX1200。昨年4月に購入して約8000km走りました。2017年式　　　CB1100RS用リアショック。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。スーパーカブ　SP武川 リアショックアブソーバー クロムメッキ/レッド。バイク本体乗り換えで出品です。KITACO ショックアブソーバー PCX125 PCX150。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。Taka さん専用　CB1100R CB1100F CB750F 純正リヤサス。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。KAWASAKI klx110リアサス。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。カタナ GSX250S スズキ純正 リアサスペンション。ご了承ください。Öhlins サスペンション HO 424。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。みちょぱ 　XLホイール、タイヤ。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。KYB カヤバ サスペンション モンキー GSX400。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。オーリンズ風リアサスペンション最後の値下げ。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。SUZUKI　GIXXER　ジクサー150　SF　純正リアサスペンション。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。エストレヤ　モーターステージ　車高調整キット　エストレア。30段階の調整が可能です。ナイトロン　リヤサスペンション　Ninja1000 箱 取説全てあり。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。YSS RC302-330T サスペンション。30段階の調整が可能です。ハーレー　FXRリアサスペンション。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。XjR1200 4KG 1995年 純正オーリンズサスペンション。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。車種 フォルツァ　型式：MF10 DAYTONA サスペンション 360mm。調整幅は最大＋10mm。ハ*ス様 Kawasaki サスペンション 2本セット。